功能作用費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸

氣缸活塞桿斷裂原因分析：
產(chǎn)量問(wèn)題，如果斷*根，可以這么說(shuō)，但也建議原因
分析，不要只認(rèn)為產(chǎn)量問(wèn)題；如斷兩根或以上了，就
過(guò)大，挖機(jī)操作時(shí)形成油缸的晃動(dòng)，這個(gè)也是形成斷
桿的原因之一；司機(jī)操作，這也就是有的師傅講的技
很難再說(shuō)是質(zhì)量問(wèn)題了，目前油缸控制水平基本不會(huì)
，有的工地需要長(zhǎng)時(shí)間破碎器和平地等作業(yè)，造成活
出現(xiàn)批問(wèn)題，要進(jìn)行其他方面分析；干什么活的問(wèn)題
塞桿*頻振動(dòng)或受拉力，如經(jīng)常進(jìn)行此類(lèi)操作且受力
很大，極易形成斷桿；設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，軸和軸套間隙
術(shù)活，想斷那根段那根，這時(shí)候機(jī)主就要多想想了。

氣缸口與冷卻水道之間燒損：
現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),水溫突然升*,且轉(zhuǎn)速沉悶,動(dòng)力下
降,冷卻水消耗過(guò)快;排氣管有水氣排出,特別是怠速運(yùn)
動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用棉紗等物分別堵塞各缸進(jìn)
氣口進(jìn)行加速試驗(yàn).若在加速的同時(shí)荼熱器加水口處
轉(zhuǎn)時(shí),排出的廢氣呈淡黃色現(xiàn)象;曲軸箱油平面升*,潤(rùn)
滑油乳化現(xiàn)象嚴(yán)重;散熱器加水口處有水銹痕跡.若燒
啟動(dòng).判斷:將散熱器加滿(mǎn)水,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并突然加速.觀
察散熱呂加水口,若此時(shí)有水泡出現(xiàn),或冷卻水外竄,則
損嚴(yán)重時(shí),大量的冷卻水會(huì)進(jìn)入氣缸,造成發(fā)動(dòng)面無(wú)法
表明氣缸墊底燒損,為進(jìn)一步判斷燒損部位,可拆下發(fā)
水泡或冷卻水外竄現(xiàn)象減弱或消失,則表明此缸氣缸
熱燒損.

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